A small step for man, one giant leap for byråkrati i verdenFra fem oktober sertifikatet på eierskap av bilen blir digital. En revolusjon som bringer med seg betydelige endringer og, forhåpentligvis, mulige fordeler til bilistene. En nyhet som finner sin motivasjon i prosjektet for digitalisering av byråkratiet i veien, mer presist i den Digitale Administrasjon Kode referert til i D. Målet er å gradvis redusere bruken av papir og opprette et dokument som er unik for stasjonen, som begynte med avskaffelsen av PRA. Nok med frykt for forringelse, tap eller tyveri av sertifikatet, fra fem oktober cdpdcellular digital pakkedata (Certificate of Eierskap av Harddisken til Digital) kan konsulteres online på nettstedet i ACI. Kjøp av et kjøretøy (nytt eller brukt) som ikke er mer papir dokumenter, men en kvittering, noe som resulterer i opptaket og ved hjelp av en personlig tilgang koden gir deg mulighet til å se dokumentet på internett. Du kan sjekke om sertifikatet har blitt digitalisert av Kontroller Type Sertifikat Eiendommer på nettstedet i ACI. I denne første fasen vil det være mulig å bare henvise til cdpdcellular digital pakkedata. I tilfeller av endringen av den juridiske status for kjøretøy (en administrativ forvaring for eksempel) må du likevel bli vedtatt av PRA, gjennom et søk på realiserbar i den territorielle strukturer eller via nettet. Den sirkulære ACI husk, imidlertid, at eiendommen skal forbli eier av kjøretøy"og, følgelig, for hver aktivitet som ikke er laget av den siste (et emne har en tittel som er nødvendig, en proxy-server. Siden vil bli aktivert et gratis wi-fi service i alle regionale Kontorer av PRA, klar demonstrasjon av verdien av banen tatt. Hver bit av nyheter alltid skjuler det seg forskjellige aspekter, blir suspendert mellom å være veldig nyttig, eller rett og slett gjøre mer komplekse aktiviteter knyttet til det. Bare tiden og dom av bilistene vil fortelle om det nye sertifikatet digital vil gi reelle besparelser (hovedsakelig tid og krefter). Hvis du er på en første analyse det synes uten tvil potensielt gunstige faktisk, det er fortsatt noen tvil. Mange innbyggere fortsatt lite vant til bruk av pc-er og smarttelefoner vil være i stand til å bruke for å bedre nyheter. Dilemmaet som bare måneder av bruk vil være i stand til å løse. I mellomtiden kan vi utnytte muligheten for større klarhet om Eierforhold Sertifikat for bil. Eierskap sertifikat er et grunnleggende dokument som har som oppgave å sertifisere den juridiske statusen av et kjøretøy. I motsetning til papir sirkulasjon er ikke nødvendig for bevegelse, men som kreves for å gjøre forespørsler om å PRA. For dette er det viktig å lagre den nøye (råd er å holde det i hjemmet for å forhindre tyveri og tap). Er den erstattet av tilleggsark Det kan ofte skje at et sertifikat kan være mistet eller frastjålet (hvert år er det flere enn. klager) En sann plage som nødvendigvis går av en klage på en politistasjon eller Carabinieri.
Dette må ikke nødvendigvis være laget av eieren av kjøretøyet, men kan også være laget av en person forskjellig fra holderen.
I klagen må du fremdeles sende inn alle nødvendige opplysninger om eieren.
På dette punktet kan du fortsette å be om en kopi av Sertifikatet for Eierskap, en forespørsel som må ha følgende ytterligere dokumenter: Under en lov som passerer sertifikat av eierskap, får en sentral rolle.
Ja det er mulig å gjøre et skritt uten, men prosessen med dette dokumentet, og det blir enklere og raskere.
Faktisk, kan man fortsette med den gjerning for salg, noe som kan bestå av en ensidig erklæring om salg, avsluttet med en godkjent underskrift av selger på baksiden av Sertifikatet av Eierskap.
Signaturen kan verifiseres med en Felles eller ER: regionale kontorer i de tidligere MCTC, Studier Råd aktivert, en notarius publicus (til en kostnad på tretti til førti), og regionale kontorer i ACI. Hvis du velger å gå til PRA, er det nødvendig å gjøre samtidig transkripsjon av loven. Drift av IS er i mange tilfeller det beste valget: forespørsel om registrering av overføring av eierskap, faktisk, gjør det mulig å fremskynde ferdigstillelsen av overføring av eiendom. Den UNASCA (National Union of trafikkskoler konsulentfirmaer av Bilindustrien) argumenterer for at dette dematerialization av sertifikat av eierskap innebærer betydelige problemer, ikke godkjenne sertifikatet av online egenskaper og innvendinger til ACI-programmet i utilbørlig måte av digital administrasjon kode følgende endring av forskrift om levering av samme sertifikat. Kort sagt, det uenighet er ikke enkelt, men tydeligvis er dette er veldig tydelig i den regionale administrative domstolen i Lazio, som har gitt sin tilslutning nettopp UNASCA, å godta forespørsler. Dommerne har besluttet derfor for kansellering av den runde med ACI hadde styrt utskifting av sertifikat av eierskap papir ved å gi papir form.
Faktisk, innehaveren av CdP kan, starter tretti dager fra datoen er gått ut av forsikringen, inn i ditt eget område på nettstedet til forsikringsselskapet og skrive ut dokumentet i papir form for konsultasjon, eller å presentere den i tilfelle av fornyelse eller endring av forsikringsselskapet.
Striden er også adressert Brandi, tittelen på talsmann for PRA, som sier at dommen på spørsmålet om TJÆRE slik at det ikke si at i tilfelle av en konkret forespørsel fra byen Eiendom Sertifikat kan fortsatt bli utstedt i papir form. Dette for eldre mennesker eller de som ikke har anledning til å ha en online profil på siden av forsikringsselskapet, men generelt kan vi si at digitalisering av CdP kommer til å hjelpe til forsikring og en driver. Det er også absolutt unngå tap, forfalskning og manipulering. Toskanske av fødsel, men lombard adopsjon, jeg begynte å snakke veldig tidlig, jeg har ikke sluttet. I tillegg til å være en blogger, jeg har ansvaret for web-kommunikasjon, spesielt innen sosiale medier Er en ertende. Vi ville være mye mer nyttig om endring av eierskap var førti, som i Tyskland og i resten av Europa uten en masse"verdiløs", som kan skannes uten mye følelse. Jeg ønsket å få informasjon om et tap besittelse av min bil som fedce en ulykke i tjue tolv, men da reparert fra tjenesten aci ham, å ikke ha papir sirkulasjon mer header i besittelse kan rive biler og flere er ansatt i kommunen utpekt til å verifisere signaturer i tilfelle av salg av bilen med den nye, digitale ark hvordan gjør jeg der må jeg godkjenne signaturer i skjøtet av salg, alltid hvis det er opp til oss av byen.
